从奥斯陆到卑尔根这段铁路建于1909年,全长489公里,有112公里是建在雪线以上,整条线路有184个隧道,红色的火车载着游人,也载着100年前人们的梦想,驶向一个又一个风光迷人的站点。
在常年积雪的米尔达车站,我们转车上弗洛姆铁路。这条铁路堪称世界上最陡峭的铁路线之一,从海拔866米的米达尔车站到海拔两米的弗洛姆峡谷,20公里的铁路线要走1小时,其间80%的路段超过55%的坡度,最小的转弯半径只有130米,这样上窜下跳的车程足够让人心跳加速吧?不要紧张,沿途的美景早让人忘记了害怕。弗洛姆铁路沿线最著名的是瀑布,有的从山顶垂直下降,有的从半山腰奔腾而出。这段路据说也是树精灵出没的地方,精灵是美女,专门吸引男人。火车在肖斯大瀑布前会停车几分钟。让游客下车和瀑布合影,有时也会碰上当地旅游局安排的扮成精灵的美女表演,不过我们没有眼福,只有等到弗洛姆小镇时买个精灵玩偶留作念想。
大巴急转13道湾
坐大巴在峡湾山间穿行同样激动人心 。 从 弗 洛 姆 到 沃 斯Stalheimsfossem-skleiva山路13道急转弯虽然算不上惊心动魄,却因为风景险峻而为人津津乐道。可以从弗洛姆坐车到Stegastein,那里有一道长长的玻璃走廊从山涯伸出,下面便是平静如绸缎般的蓝色峡湾,观景平台做到这个份上,也算极致了。在这里看峡湾,两岸青山挟持一汪清水,你会联想到中国的长江三峡,但细细体味又有不同,三峡是江水,波涛翻腾,而峡湾却波平如镜。在两岸高山的阻隔下,海水即使风急浪高咆哮而来,到了这里也只能风平浪静。
回程的路上,大巴穿越一个长长的隧道,司机在一个霓虹闪烁的地方停下来,我们以为又是一个景点,其实只是为了让司机和游客振奋精神解除疲劳。
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